1.Időszakos ellenőrzés
Ha a csörlő egy ideig működik, a futórész elhasználódik, a csatlakozó rész meglazul, a csővezeték nem lesz sima, és a tömítés elöregszik. Ha tovább fejlődik, az negatív hatással lesz a berendezés használatára. Ezért a napi ellenőrzések és az általános karbantartás mellett továbbra is szükséges a rendszeres ellenőrzés és javítás. Az ilyen jellegű ellenőrzésen szakképzett karbantartó személyzetnek kell részt vennie, és a nagyobb javításokat (például egy bizonyos alkatrész csapágyának cseréjét) a karbantartó állomáson vagy a karbantartó műhelyben kell elvégezni.
Napi ellenőrzés és karbantartás
2. Műszakonkénti ellenőrzési tételek:
(1) A csörlőt és az alapot összekötő csavarok teljesek-e, és nem lazultak-e meg.
(2) A gyorskötélrögzítő lemez csavarjai teljesek-e, és nincsenek-e meglazulva.
(3) A fékmechanizmus rögzítőcsavarjai teljesek-e, és nincsenek-e meglazulva; megfelelő-e a rés a súrlódó blokk és a féktárcsa között.
(4) Az olajmedence olajszintje a skálatartományon belül van-e.
(5) A hajtóműolaj-szivattyú nyomása 0,1-0,4 MPa között van.
(6) A láncok jól meg vannak-e kenve és kellően feszesek.
(7) Az egyes tengelyvégi csapágyak hőmérséklet-emelkedése.
(8) Van-e olajszivárgás az egyes tengelyvégeken, a csapágyfedélen és a dobozfedélen.
(9) A gumiabroncs tengelykapcsolójának minimális légnyomása 0,7 Ma.
(10) Levegőszivárgás van-e a különböző légszelepekben, légcsővezetékekben, csatlakozásokban stb.
11) Van-e olajszivárgás a kenőcsőben, nincsenek-e eltömődve a fúvókák, és a fúvókák iránya megfelelő-e.
(12) Van-e rendellenesség az egyes átvitelekben.
(13) A vízlevegős emelők és a segédfékek tömítései megbízhatóak-e, és a hűtővíz-körnek simának és szivárgásmentesnek kell lennie.
(14) Az egyenáramú motor zavartalanul működik rendellenes zaj nélkül.
Feladás időpontja: 2023. augusztus 30