Milyen összetevői vannak a PDM fúrónak (Progresszív üregfúró)?

A PDM fúró egy pozitív kiszorítású, fúróberendezéshez használt gépi fúró, amely fúrófolyadékot használ energiaként a folyadéknyomás energiájának mechanikai energiává alakítására.

Alkatrészek

A PDM fúrógép főként négy fő részegységből áll: bypass szelepből, hidraulikus motorból, kardántengelyből és hajtótengelyből. A csavarmotor (hidraulikus motor) a fúró központi eleme.

1. Megkerülő szelep szerelvény

A bypass szelep egy szeleptestből, szelephüvelyből, szeleptűből és rugóból áll. Nyomás alatt a szeleptű a szelephüvely belsejében csúszik, és a szeleptű mozgása megváltoztatja a folyadék áramlási irányát – így a bypass szelep két állapotba kerül: bypass és zárt.

A furatba való be- és kioldás során: A szelephüvely és a szeleptest átmenő furatai nincsenek lezárva, így a megkerülő szelep megkerülő állapotban van, lehetővé téve, hogy a fúrószálban lévő iszap megkerülje a motort és bejusson a gyűrűs térbe.

Amikor az iszap áramlási sebessége és nyomása eléri a standard beállított értékeket: A szeleptű lefelé mozdul, hogy lezárja a bypass szelep furatát. Ekkor az iszap átáramlik a motoron, és a nyomásenergiát mechanikai energiává alakítja.

Amikor az iszap áramlási sebessége túl alacsony, vagy a szivattyú leáll: A rugó felfelé nyomja a szeleptűt, és a bypass szelep furata kinyílik – ezzel a szelep visszakerül a bypass állapotba.

2. Hidraulikus motor

A hidraulikus motor egy állórészből és egy forgórészből áll. Az állórészt úgy gyártják, hogy egy gumi perselyt fecskendeznek egy acélcső belső falába, belső furata pedig egy meghatározott geometriai paraméterekkel rendelkező spirál. A forgórész egy kemény bevonatú csavarrúd. A forgórész és az állórész egymáshoz illeszkedik, és a kivezetéseik közötti különbség egy spirális, lezárt üreget képez a teljes energiaátalakítás érdekében.

A motor forgórészének hélixe lehet egy- vagy többindítású:

A rotor kevesebb indítása nagyobb forgási sebességet és alacsonyabb nyomatékot eredményez;

A rotor többszöri indítása alacsonyabb forgási sebességet és nagyobb nyomatékot eredményez.

3. Kardántengely

A kardántengely feladata, hogy a motor bolygómozgását a hajtótengely rögzített tengelyű forgásává alakítsa, és a motor által generált nyomatékot és forgási sebességet továbbítsa a hajtótengelyre (és végső soron a fúrófejre). A legtöbb kardántengely flexibilis tengelyű kialakítású.

4. Hajtótengely

A hajtótengely felelős a motor forgási erejének a fúrófejhez való átviteléért, miközben viseli a fúrófejre nehezedő súly (WOB) által generált axiális és radiális terheléseket. Ezért a hajtótengelynek nagy keménységgel, kopásállósággal és hosszú élettartammal kell rendelkeznie. Ebben az esetben a hőkezelés jelentősen meghosszabbíthatja a hajtótengely élettartamát.

Kapcsolat: Bree Zhang
Mobil/WhatsApp: +0086-183 9206 9193
Email: landrill@landrilltools.com
Web: www.landrilltools.com