Mi az iszapszivattyú szerkezeti összetétele?

Kőolajipari gépek nagynyomású iszapszivattyúja főként a következő részekből áll:

(1) Teljesítményvég

1. A szivattyúház és a szivattyú fedele acéllemezekből készül és össze van hegesztve.

A hajtótengely és a főtengely csapágyülése egy beépített acélöntvény. A feldolgozás után összeszereljük és összehegesztjük a szivattyúházzal. Hegesztés után izzítják, hogy kiküszöböljék a maradék feszültséget.

2. Hajtótengely

Az iszapszivattyú hajtótengelyének mindkét végén lévő kiterjesztett részek méretei teljesen szimmetrikusak, és mindkét végére nagyméretű szíjtárcsák vagy lánckerekek szerelhetők. A tartócsapágyak mindkét végén egysoros radiális csonkos csapágyakat alkalmaznak.

3. Főtengely

A háromhengeres szivattyúk hagyományos integrált öntött főtengely-szerkezete helyett itthon és külföldön kovácsolt egyenes tengelyt és excenteres szerkezetet alkalmaz. Az öntvényt kovácsolással, az egészet pedig szerelvényré alakítja, amely könnyen használható, könnyen gyártható és könnyen javítható. Az excentrikus kerék, a nagy halszálkás fogaskerékagy és a tengely interferencia illeszkedést alkalmaz.

(2) Folyékony vég

1. Szelepdoboz: beépített, kovácsolt álló szerkezet, mindössze 7,3 literes hézagtérfogattal. A hazai nagy teljesítményű iszapszivattyúk közül a legkisebb hasmagasságú fúrószivattyú-sorozat. A három szelepdoboz az ürítést és a szívást a nyomócsonkon és a szívócsonkon keresztül valósítja meg. A nyomócsonk egyik vége egy nagynyomású négyutas és egy nyomós előnyomásos légzsákkal, a másik pedig egy emelős nyíró biztonsági szeleppel van felszerelve.

2. Hengerbélés: Használjon bimetál hengerbélést, a belső réteg anyaga magas krómtartalmú kopásálló ötvözet, a belső felület érdességének 0,20 tartományon belül kell lennie, és a belső felület keménysége ≥HRC60. A hengerbetét specifikációi közepes 100-közepes 100. a felhasználók választhatnak.